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美國PARKERlegris接頭尼龍管是一種常用的管道連接材料，具有很強的耐磨性和耐化學(xué)腐蝕性能，以及良好的機械性能和高強度。接頭尼龍管廣泛應(yīng)用于汽車、機械、航空航天、輕工、電子、化工等領(lǐng)域中的管道連接、傳輸和控制。接頭尼龍管主要由尼龍管和連接接頭組成，一般分為內(nèi)外牙和套筒三種。尼龍管的直徑和厚度根據(jù)使用要求和規(guī)格定制，連接接頭的材質(zhì)也有多種選擇，如銅、鐵等。接頭尼龍管的制造工藝主要包括注塑、壓制、沖壓和切割等步驟。首先將尼龍原料加熱至一定溫度，然后通過高壓注塑成型，或者采用...

德國FAG軸承是在支承軸的部件，用來引導(dǎo)軸的旋轉(zhuǎn)運動，并承受由軸傳遞給機架的載荷。軸承是機械工業(yè)使用廣泛、要求嚴格的配套件和基礎(chǔ)件，是各種機械的旋轉(zhuǎn)軸或可動部位的支承元件，也是依靠滾動體的滾動實現(xiàn)對主機旋轉(zhuǎn)的支承元件。被人們稱為機械的關(guān)節(jié)。德國FAG軸承成為現(xiàn)代機械車輛的主要支承形式，被廣泛應(yīng)用。由于使用范圍廣泛，決定了軸承品種的多樣性和復(fù)雜性。由于要求嚴格，決定了軸承質(zhì)量和性能的重要性。軸承制造業(yè)是一種精密的基礎(chǔ)件制造業(yè)，它的精度以0.001mm來衡量，而普通機械零件的制造...

日本smc氣缸實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當(dāng)氣缸右端供時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(氣缸左端排)。smc氣缸的耗氣量是活塞每分鐘移動的容積，稱這個容積為壓縮空氣耗氣量，一般情況下氣缸的耗氣量是指自由空氣耗氣量。氣缸的特性分為靜態(tài)特性和動態(tài)特性，靜態(tài)特性是指與缸的輸出力及耗氣量密切相關(guān)的低工作壓力高工作壓力摩擦阻力等參數(shù)。動態(tài)特性是指在氣缸運動過程中氣缸兩腔內(nèi)空氣壓力...

近期，在國家工信部等六部門聯(lián)合印發(fā)的《工業(yè)能效提升行動計劃》中提出，到2025年，要實現(xiàn)重點工業(yè)行業(yè)能效全面提升，規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗要比2020年下降13.5%，特別是在工業(yè)電機方面，實施電機能效的全面提升成為了當(dāng)務(wù)之急。本期，我們邀請到ABB中國運動控制事業(yè)部電機與發(fā)電機業(yè)務(wù)市場負責(zé)人姚曄東先生，他將向大家詳細介紹目前國內(nèi)工業(yè)企業(yè)在能效提升上所面臨的“瓶頸”、高效節(jié)能電機行業(yè)與技術(shù)的發(fā)展趨勢，以及ABB電機與發(fā)電機最新的產(chǎn)品開發(fā)動向等。電機能效提升行動正當(dāng)時從我們對...

在數(shù)智化驅(qū)動下，未來世界什么樣？第五屆中國國際進口博覽會（以下簡稱“進博會”）圓滿落幕。第二次亮相進博會，羅克韋爾自動化以“未來無限可能”為主題，圍繞智慧企業(yè)、智慧產(chǎn)業(yè)與智慧城市，展示其在推動智能制造、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、碳中和與跨界創(chuàng)新領(lǐng)域的成功實踐與未來探索，現(xiàn)場留下一幕又一幕精彩瞬間。為生動詮釋自動化、數(shù)字化、智能化技術(shù)如何融入生產(chǎn)、生活的方方面面，羅克韋爾自動化設(shè)計搭建了一個智能“小世界2.0”，現(xiàn)場吸睛無數(shù)。這里聚集了樓宇、生物制藥、化工工廠、智慧水務(wù)、綠色出行等多個分區(qū)，...

意大利ATOS阿托斯電磁閥是制冷系統(tǒng)中控制制冷劑自動通、斷的閥門。電磁閥可分為直接作用式和間接作用式兩種，用于商業(yè)制冷設(shè)備中的電磁閥一般為直接作用式。電磁閥由閥體和電磁頭兩部分組成，一般都是直動式的，所謂的直接啟閉式電磁閥，也就是利用電磁頭中的銜鐵直接控制閥孔的啟閉，孔徑一般在6-22mm之間。意大利ATOS阿托斯電磁閥的作用：制冷系統(tǒng)分高壓和低壓，液態(tài)和氣態(tài)，為了防止壓縮機停機后高壓液態(tài)的制冷劑對壓縮機形成沖擊，故采用電磁閥來保護，當(dāng)壓縮機啟動前系統(tǒng)壓力處于平衡的狀態(tài)所以不...

日本SMC電磁閥特點：1、工作頻率：動作頻率要求高時，結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)選先導(dǎo)式電磁閥，電源應(yīng)優(yōu)選直流。2、工作制式：分長期工作制，反復(fù)短時工作制和短時工作制三種；也可配置長期工作制，即線圈允許長期通電工作；對于長時間閥門開通只有短時關(guān)閉的情況，則宜選用常開電磁閥。用在短時工作制而批量又很大時，可作特殊訂貨以降低功耗。3、工作壽命長。日本SMC電磁閥安裝使用注意事項：1、裝置的安裝必須符合現(xiàn)場安全規(guī)程的相關(guān)規(guī)定。2、安裝時應(yīng)注意閥體上箭頭應(yīng)與介質(zhì)流向一致；不可裝在有直接滴水或濺水的地方...

意大利ATOS阿托斯電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。常位時，活動鐵芯封住導(dǎo)閥口，閥腔內(nèi)壓力平衡，主閥口封閉。當(dāng)線圈通電時，產(chǎn)生電磁力將活動鐵芯吸上，主閥腔內(nèi)的介質(zhì)自導(dǎo)閥口...

日本SMC電磁閥是用于控制流體的基礎(chǔ)的自動型元件。以管道自身介質(zhì)壓力作為動力源，進行啟閉、調(diào)理，把前導(dǎo)閥及體系小管路不同組合，就能具有近30種功用，現(xiàn)在逐步得到較遍及的運用。用于控制介質(zhì)的速度，方向，流量等。日本SMC電磁閥按結(jié)構(gòu)上大致可分為三種類型，直動式、分步直動式以及間接先導(dǎo)式，很多人對此還不是很熟悉，下面就一起來細細了解下：首先直動式電磁閥它又分為常閉型和常開型：常閉型在斷電時呈關(guān)閉狀態(tài)，在線圈通電時會產(chǎn)生磁力，開啟閥，介質(zhì)呈通路。而在線圈無電時，磁力會消失，介質(zhì)會不...

其主要原因有：1.液壓泵的濾油器、進油管窒息或油液粘度過高，都可構(gòu)成泵進油口處真空度過高，使氣氛滲入滲出。2.液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞，或者進油管密封不良，構(gòu)成氣氛進入。3.油箱油位過低，導(dǎo)致液壓泵進油管直接吸空。當(dāng)液壓泵工作中出現(xiàn)比較高噪聲時，應(yīng)首先對上述部位結(jié)束反省，發(fā)明成就及時處理。液壓泵內(nèi)部的元件過度磨損，比如液壓泵的缸體與配流盤、轉(zhuǎn)子與葉片配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內(nèi)泄漏嚴重，當(dāng)液壓泵輸出高壓、小流量油液時將產(chǎn)生流量脈動，引發(fā)較高噪聲。此時可適當(dāng)加大先導(dǎo)系統(tǒng)變量...

說到熔斷器，相信廣大的電工朋友們不會感到陌生，作為十分常見的元件設(shè)備，熔斷器的使用頻率是非常高的，但是，你真的了解熔斷器的功能作用嗎？小編來告訴您如何選擇熔斷器。熔斷器其實是串聯(lián)在電路中，利用熱熔斷原理保證電路安全運行的電器元件，說得具體一點，當(dāng)電路發(fā)生故障或者異常的時候，隨著電流不斷升高，有可能對電路中的各種器件造成損傷，也有可能燒毀電路甚至造成可怕的火災(zāi)，如果安裝了熔斷器，情況就會*不同，當(dāng)電流過大的時候，熔斷器會熔斷自身部件來切斷電流，從保護電路安全運行。如此看來，熔斷...

無論瑞典SKF軸承是做高速旋轉(zhuǎn)運動還是低俗旋轉(zhuǎn)運動，當(dāng)其使用一段時間后都會出現(xiàn)一些問題。那么，這些故障的常見表現(xiàn)形式有哪些？它們又是怎么引起的呢？一、規(guī)則噪音的產(chǎn)生軸承運轉(zhuǎn)時，有時會出現(xiàn)帶有規(guī)律性的聲音，我們通常把其成為規(guī)則音，造成這一現(xiàn)象的原因是多方面的。1、軸承滾道面上存在顆粒物、油污等異物，使得運行中的軸承表面產(chǎn)生局部應(yīng)力，導(dǎo)致磨損等現(xiàn)象的發(fā)生，從而引起噪音的產(chǎn)生。為此，我們需要做好軸承的清洗及潤滑。2、滾道面等部件產(chǎn)生金屬剝落等現(xiàn)象。解決這一問題的方法就是，及時進行S...