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亞德客批發(fā)AIRTAC氣缸SUJ 50X250-75-S優(yōu)勢(shì)

簡(jiǎn)要描述:亞德客批發(fā)AIRTAC氣缸SUJ 50X250-75-S優(yōu)勢(shì)
Airtac氣缸 Airtac電磁閥 亞德客過濾器 亞德客油壓緩沖器 Airtac代理Airtac迷你氣缸全系列產(chǎn)品大量現(xiàn)貨請(qǐng)咨詢上海茂碩機(jī)械設(shè)備有限公司

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間:2024-05-17
  • 訪  問  量:1199

詳細(xì)介紹

品牌AIRTAC/中國(guó)臺(tái)灣亞德客動(dòng)作方式膜片式
應(yīng)用領(lǐng)域醫(yī)療衛(wèi)生,食品,化工,能源,印刷包裝

Airtac氣缸 Airtac電磁閥 亞德客過濾器 亞德客油壓緩沖器 Airtac代理Airtac迷你氣缸全系列產(chǎn)品大量現(xiàn)貨請(qǐng)咨詢上海茂碩機(jī)械設(shè)備有限公司

亞德客氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。

亞德客電磁閥是一種借助磁場(chǎng)力控制開關(guān)的截止閥。在制冷設(shè)備中,常見電磁閥做為遙控器截止閥、雙位調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)整行政機(jī)關(guān)或安全保護(hù)機(jī)器設(shè)備。它可適用各種各樣汽體、液體制冷劑、潤(rùn)滑脂等物質(zhì)。針對(duì)一些前期的大中小型模塊發(fā)電機(jī)組,電磁閥串連在節(jié)流裝置前液管上,并與壓縮機(jī)聯(lián)接同一個(gè)啟動(dòng)開關(guān)。當(dāng)壓縮機(jī)開機(jī)時(shí),電磁閥開啟,接入系統(tǒng)軟件管路,使空調(diào)機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)關(guān)機(jī)時(shí),電磁閥全自動(dòng)斷開液體管路,阻攔制冷劑液體再次流入空調(diào)蒸發(fā)器,避免壓縮機(jī)再度啟動(dòng)時(shí)導(dǎo)致制冷劑液擊。

下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式:

F:氣缸理論輸出力(kgf)

F′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)

D:氣缸缸徑(mm)

P:工作壓力(kgf/cm2)

例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時(shí),其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?

將P、D連接,找出F、F′上的點(diǎn),得:

F=2800kgf;F′=2300kgf

在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出。

例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?

●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)

●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為63的氣缸便可滿足使用要求。

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以亞德客SC標(biāo)準(zhǔn)氣缸為例,

【特長(zhǎng)】
?JIS標(biāo)準(zhǔn)氣缸?;钊芊獠捎卯愋碗p向密封結(jié)構(gòu),尺寸緊湊,有儲(chǔ)油功能。
?JSI系列為鋁管米字型,無拉桿,防腐性能好。
?與ISO15552標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比,同缸徑JSI系列氣缸長(zhǎng)度小。
?氣缸緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn)。
?多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用。
?選擇耐高溫密封材料,可保證氣缸在150℃條件下正常工作。

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2、安裝形式

根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)

連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)(如車床、磨床等) ,應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外,還需作圓

弧擺動(dòng)時(shí),則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時(shí),應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。

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3、作用力的大小

即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力, 根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率, 使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,

輸出力不夠,但缸徑過大,使設(shè)備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu),以減小氣缸的外形尺寸。


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氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型,如圖《氣缸》所示。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。


①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。
⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。


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