派克先導(dǎo)閥 派克溢流閥 PARKE比例閥*

orter型EPC電子比例控制閥是一種電磁致動(dòng)的比例控制閥，

設(shè)計(jì)用于閉環(huán)流量或壓力控制系統(tǒng)。

當(dāng)與流量傳感器或壓力傳感器和比例電子控制器耦合時(shí)，

EPC型能夠提供穩(wěn)定和精確的氣體流速或壓力控制。

非熱補(bǔ)償比例閥 比例控制解決方案覆蓋了壓力和流量的廣泛。 價(jià)值和性能*的結(jié)合。

OEM系統(tǒng)-比例 專家申請(qǐng)的具體解決方案和子系統(tǒng)來(lái)簡(jiǎn)化你的流體項(xiàng)目。

比例閥提供增強(qiáng)的流量控制應(yīng)用，其中精確的控制流量控制需要高達(dá)56 slpm。

VSO®微型比例閥提供氣體的精確流量控制與輸入電流的比例。

parker比例溢流閥/派克比例閥代理parker比例溢流閥/派克比例閥對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間閥門開通只有短時(shí)關(guān)閉的情況，則宜選用常開電磁閥。用在短時(shí)工作制而批量又 很大時(shí)，可作特殊訂貨以降低功耗。 3、工作頻率：動(dòng)作頻率要求高時(shí)，結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)選直動(dòng)式電磁閥，電源聽優(yōu)選交流。 針對(duì)各自的壓力等級(jí)在先導(dǎo)閥中裝有相應(yīng)的調(diào)節(jié)噴嘴。parker比例溢流閥/派克比例閥原理： 它是一種直動(dòng)和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒(méi)有壓差時(shí)，通電后，電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門打開。parker比例溢流閥/派克比例閥其主閥芯為帶有圓柱面的錐閥。為使主閥關(guān)閉時(shí)有良好的密封性，要求主閥芯1的圓柱導(dǎo)向面和圓錐面與閥套配合良好，兩處的同心度要求較高，故稱二節(jié)同心。主閥芯上沒(méi)有阻尼孔，

美國(guó)派克比例閥特點(diǎn)

可實(shí)現(xiàn)壓力、速度的無(wú)極調(diào)節(jié)，避免了常通的開關(guān)式氣閥換向時(shí)的沖擊現(xiàn)象。

能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。與斷續(xù)控制相比，系統(tǒng)簡(jiǎn)化，元件大大減少。與液壓比例閥相比，體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低，但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多，對(duì)負(fù)載變化也比較敏感。使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。不會(huì)發(fā)生火災(zāi)，*。受溫度變化的影響小。

*供應(yīng)Parker派克D41FH系列先導(dǎo)式比例換向閥

此系列先導(dǎo)式比例換向閥被用于控制流量。該閥具有集成的電子元件，主級(jí)的閥芯位置可調(diào)。典型的應(yīng)用是：流量控制精確和可實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)，在快速/低速特性下的工作運(yùn)行帶有閥芯位置監(jiān)控用于：壓力機(jī)控制，動(dòng)態(tài)位置調(diào)節(jié)和壓力/流量閉環(huán)系統(tǒng)。技術(shù)特性：泄漏量小，高頻響，通油能力大，準(zhǔn)確的故障狀態(tài)診斷，零遮蓋閥的機(jī)械式零點(diǎn)調(diào)節(jié)，高強(qiáng)度，閥芯位置的位移反饋，可選擇閥芯位置行程監(jiān)控。

D系列PARKER派克比例閥現(xiàn)在直銷，PARKER公司常做關(guān)鍵詞：Parker濾芯  Parker過(guò)濾器  Parker濾油小車  Parker濾油機(jī)  Parker油液污染度檢測(cè)儀  Parker PVS真空脫水裝置  Parker壓力傳感器  Parker壓力指示器  Parker空氣呼吸器  Parker液位指示器  Parker液位計(jì)  Parker流量計(jì)  Parker流量開關(guān)  Parker流量傳感器  Parker便攜式顆粒自動(dòng)計(jì)數(shù)器  派克濾芯  派克過(guò)濾器  派克濾油小車  派克濾油機(jī)  派克油液污染度檢測(cè)儀  派克 PVS真空脫水裝置  派克壓力傳感器  派克壓力指示器  派克空氣呼吸器  派克液位指示器  派克液位計(jì)  派克流量計(jì)  派克流量開關(guān)  派克流量傳感器  派克便攜式顆粒自動(dòng)計(jì)數(shù)器

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