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技術(shù)文章
對(duì)于功率高達(dá) 3,000 千瓦（kW）并配備滾動(dòng)軸承的電動(dòng)機(jī)，油霧潤(rùn)滑根本不應(yīng)該成為問(wèn)題。如果有人跟蹤過(guò)有關(guān)該主題的文章，他們可能會(huì)在1977年3月的《Hydrocarbon Processing》雜志中找到了相關(guān)問(wèn)題的答案。一位開(kāi)明的經(jīng)理兼技術(shù)專家鼓勵(lì)作者（當(dāng)時(shí) 43 歲）分享已知的內(nèi)容：自1960年代中期以來(lái)，油霧是一種的潤(rùn)滑方法，當(dāng)時(shí)的用戶開(kāi)始在流程泵和電動(dòng)機(jī)上應(yīng)用油霧并取得了巨大成功。
使用純油霧的裝置使我們能夠省去麻煩的油環(huán)、恒定油位潤(rùn)滑器、定期換油和補(bǔ)充電動(dòng)機(jī)軸承中的潤(rùn)滑脂。甚至確定油的清潔度也不再是一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)檩S承箱是干燥的，油霧漂浮到被稱為“集管"的大管道的頂部輸出“分支"上，灰塵顆粒被留下。油霧很快被認(rèn)為是過(guò)濾器，在公司的清潔流程裝置中，開(kāi)放的油箱不再污損經(jīng)過(guò)良好擦洗的走道。
1977年的這篇文章坦率地證實(shí)，由于當(dāng)時(shí)軸承和電機(jī)內(nèi)部之間具有可用的彈性 V 形圈，少量油霧會(huì)進(jìn)入電機(jī)繞組。然而，有兩個(gè)重要的事實(shí)得到了證實(shí)：
1）自1953年以來(lái)，泵和電機(jī)中使用的潤(rùn)滑劑不會(huì)破壞或降解電機(jī)上的環(huán)氧絕緣體。
2）在涂有油的繞組上測(cè)得的溫升保持在允許的范圍內(nèi)。
但1977年是很久以前的事情了，現(xiàn)在有兩個(gè)關(guān)鍵的進(jìn)展[1] 應(yīng)該能讓那些考慮在電動(dòng)機(jī)上使用油霧潤(rùn)滑的人滿意了。兩到三個(gè)研究結(jié)果描述了最近的發(fā)展：
1）如圖1所示，油霧入口和出口應(yīng)布置為通流，并且應(yīng)在底座邊緣安裝小型收集罐。每月從這些罐子中清除一次凝聚的霧氣；聚結(jié)的油也可以被泵送回油霧集管中，從那里（通過(guò)重力）回流到油霧發(fā)生器儲(chǔ)液罐中。
2）圖 2 中專門設(shè)計(jì)的磁性密封可防止油霧進(jìn)入到電機(jī)繞組中[2]。
3）電動(dòng)機(jī)應(yīng)具有一個(gè)開(kāi)放的排濕孔，以便自動(dòng)排出濕氣。
軸承保護(hù)密封設(shè)計(jì)具有僅 0.5 磅/平方英寸（psi）的有利閉合壓力，它的表面溫度升高比接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低5至8 °C（9至14 °F）。這里展示的一些產(chǎn)品已經(jīng)使用了三年，沒(méi)有明顯的泄漏，而其它來(lái)源的類似產(chǎn)品在運(yùn)行幾個(gè)月后被觀察到泄漏。
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