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巴魯夫感應(yīng)面保護套適用齊平式安裝的傳感器說明感應(yīng)面保護套，適用齊平式安裝的傳感器一旦感應(yīng)面受損，傳感器會發(fā)生誤讀或*停止工作。在齊平式安裝的傳感器上套上保護套能保護傳感器免遭因檢測物體過近及惡劣環(huán)境造成的損害，從而延長使用壽命。巴魯夫的感應(yīng)面保護套具有螺紋設(shè)計，易于安裝，能直接與傳感器外殼頂部旋轉(zhuǎn)擰緊且與感應(yīng)面齊平。斜角邊設(shè)計易于調(diào)整保護套位置，配套螺絲用于鎖緊。巴魯夫的感應(yīng)面保護套具有Sun73防焊熔金屬飛濺的涂層，*設(shè)計，形成耐高溫屏障，延長傳感器使用壽命。Sun73涂層...

這里是美國ASCO電磁閥工作原理及安裝注意事項工作原理電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。安裝注意1、安裝時應(yīng)注意閥體上箭頭應(yīng)與介質(zhì)流向一致。不可裝在有直接滴水或濺水的地方。...

為您提供德國P+F編碼器安裝使用方法-上海茂碩安裝使用JD對型旋轉(zhuǎn)編碼器的機械安裝使用JD型旋轉(zhuǎn)編碼器的機械安裝有高速端安裝、低速端安裝、輔助機械裝置安裝等多種形式。高速端安裝：安裝于動力馬達轉(zhuǎn)軸端（或齒輪連接），此方法優(yōu)點是分辨率高，由于多圈編碼器有4096圈，馬達轉(zhuǎn)動圈數(shù)在此量程范圍內(nèi)，可充分用足量程而提高分辨率，缺點是運動物體通過減速齒輪后，來回程有齒輪間隙誤差，一般用于單向高精度控制定位，例如軋鋼的輥縫控制。另外編碼器直接安裝于高速端，馬達抖動須較小，不然易損壞編碼器...

意大利ATOS（武漢）辦事處分享阿托斯工作原理工作原理葉輪安裝在泵殼內(nèi)，并緊固在泵軸上，泵軸由電機直接帶動。泵殼中央有液體吸管。液體經(jīng)底閥和吸入管進入泵內(nèi)。泵殼上的液體排出口與排出管連接。在泵啟動前，泵殼內(nèi)灌滿被輸送的液體；啟動后，葉輪由軸帶動高速轉(zhuǎn)動，葉片間的液體也必須隨著轉(zhuǎn)動。在離心力的作用下，液體從葉輪中心被拋向外緣并獲得能量，以高速離開葉輪外緣進入蝸形泵殼。在蝸殼中，液體由于流道的逐漸擴大而減速，又將部分動能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，zui后以較高的壓力流入排出管道，送至需要場所...

意大利ATOS阿托斯電磁閥安裝方法你需要看看這篇文字安裝方法1、安裝時應(yīng)注意閥體上箭頭應(yīng)與介質(zhì)流向一致。不可裝在有直接滴水或濺水的地方。電磁閥應(yīng)垂直向上安裝；2、電磁閥應(yīng)保證在電源電壓為額定電壓的15%-10%波動范圍內(nèi)正常工作；3、電磁閥安裝后，管道中不得有反向壓差。并需通電數(shù)次，使之適溫后方可正式投入使用；4、電磁閥安裝前應(yīng)*清洗管道。通入的介質(zhì)應(yīng)無雜質(zhì)。閥前裝過濾器；5、當電磁閥發(fā)生故障或清洗時，為保證系統(tǒng)繼續(xù)運行，應(yīng)安裝旁路裝置。故障排除電磁閥通電后不工作檢查電源接線...

德國賀德克HYDAC傳感器主要作用及分類主要作用人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息，必須借助于感覺器官。而單靠人們自身的感覺器官，在研究自然現(xiàn)象和規(guī)律以及生產(chǎn)活動中它們的功能就遠遠不夠了。為適應(yīng)這種情況，就需要傳感器。因此可以說，傳感器是人類五官的延長，又稱之為電五官。新技術(shù)革命的到來，世界開始進入信息時代。在利用信息的過程中，首先要解決的就是要獲取準確可靠的信息，而傳感器是獲取自然和生產(chǎn)領(lǐng)域中信息的主要途徑與手段。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動化生產(chǎn)過程中，要用各種傳感器來監(jiān)視和控制生產(chǎn)過程...

賀德克HYDAC壓力傳感器常見種類及應(yīng)用電阻式傳感器是將被測量，如位移、形變、力、加速度、濕度、溫度等這些物理量轉(zhuǎn)換式成電阻值這樣的一種器件。主要有電阻應(yīng)變式、壓阻式、熱電阻、熱敏、氣敏、濕敏等電阻式傳感器件。變頻功率傳感器通過對輸入的電壓、電流信號進行交流采樣，再將采樣變頻功率傳感器稱重傳感器是一種能夠?qū)⒅亓D(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柕牧Α娹D(zhuǎn)換裝置，是電子衡器的一個關(guān)鍵部件壓阻式壓阻式傳感器是根據(jù)半導體材料的壓阻效應(yīng)在半導體材料的基片上經(jīng)擴散電阻而制成的器件。其基片可直接作為測量傳感元...

德國費斯托FESTO有桿氣缸故障解決方案1.汽缸變形較大或漏汽嚴重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法：⑴是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹況來研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性...

美國MAC脈沖閥PV03系列選型依據(jù)及詳細資料美國MAC脈沖閥系列的開發(fā)旨在取代目前的膜片式技術(shù)，并在工業(yè)應(yīng)用中創(chuàng)建更強大和可靠的閥門解決方案。MAC脈沖閥是取代現(xiàn)有隔膜技術(shù)的理想選擇，如逆向噴射袋式除塵器，除塵器，氣力輸送和散裝物料處理。美國MAC脈沖閥可以使用兩種不同的MAC先導閥中的一種進行訂購。MAC46系列升降閥采用平衡先導技術(shù)，以確?？焖?，可重復的脈沖，或選擇我們的高流量400系列飛行員，以獲得更好的性能。MAC脈沖閥的主體采用粘結(jié)閥芯技術(shù)，超越現(xiàn)有膜片技術(shù)，提供...

美國VICKERS威格士柱塞泵葉片泵工作原理柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下兩個階段。[1]進油過程當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生...

中國臺灣亞德客Airtac過濾器基本操作方法亞德客Airtac氣缸,亞德客Airtac超簿氣缸,亞德客Airtac標準氣缸,亞德客Airtac不銹鋼迷你氣缸,亞德客Airtac鋁合金氣缸,亞德客Airtac焊接夾緊氣缸,亞德客Airtac多位置固定氣缸，咨詢！操作方法1、一般電鍍液過濾時，因電鍍液含有微量有機物，易污染藥液，習慣上必須使用粉狀將藥水內(nèi)的有機物吸收，保持藥水的清潔。2、一般操作員在清洗過濾機時，并未將濾筒內(nèi)的雜質(zhì)*清洗，而易殘留少量雜質(zhì)，當開始啟動時易將濾筒同所...

意大利阿托斯ATOS液壓泵工作原理詳細介紹ATOS齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，便液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。意大利阿托斯ATOS齒輪泵，本系列齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封（特殊要求，可選用磁力...