技術(shù)文章
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溫度傳感器種類及應(yīng)用分析溫度傳感器的主要類型有:熱電偶傳感器、熱敏電阻傳感器、電阻溫度檢測器(RTD)、IC溫度傳感器。IC溫度傳感器又包括模擬輸出傳感器和數(shù)字輸出傳感器兩種類型。熱電偶傳感器熱電偶是一種感溫元件,是一種儀表。它直接測量溫度,并把溫度信號(hào)轉(zhuǎn)換成熱電動(dòng)勢信號(hào),通過電氣儀表(二次儀表)轉(zhuǎn)換成被測介質(zhì)的溫度。熱電偶測溫的基本原理是兩種不同成份的材質(zhì)導(dǎo)體組成閉合回路,當(dāng)兩端存在溫度梯度時(shí),...
2020-06-10因?yàn)閼?yīng)用場合和特殊性,防爆電機(jī)的生產(chǎn)管理和產(chǎn)品本身的要求,要比普通電機(jī)高,如電機(jī)試驗(yàn)、零部件材質(zhì)、尺寸要求和過程檢驗(yàn)試驗(yàn)等。首先,防爆電機(jī)有別于普通電機(jī),是因?yàn)槠鋵儆诠I(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)許可管理范圍,國家會(huì)按照實(shí)際情況,適時(shí)調(diào)整生產(chǎn)許可管理產(chǎn)品的目錄并發(fā)布,在對(duì)應(yīng)目錄中的產(chǎn)品生產(chǎn)廠家,必須獲得了國家主管部門頒發(fā)的生產(chǎn)許可證,方可進(jìn)行生產(chǎn)和銷售;而目錄范圍以外的產(chǎn)品不屬于生產(chǎn)許可管理范圍,這也是電機(jī)產(chǎn)品招投標(biāo)過程中存在的一些疑問。零部件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)加工控制的特殊性。防爆電機(jī)零部件的配合...
表征電機(jī)性能的指標(biāo)參數(shù)比較多,如電機(jī)額定電壓、額定功率、額定電流、電機(jī)轉(zhuǎn)速、防護(hù)等級(jí)和絕緣等級(jí)等。在電機(jī)的銘牌數(shù)據(jù)中,會(huì)對(duì)重要的參數(shù)進(jìn)行標(biāo)識(shí),通過一些參數(shù)的關(guān)聯(lián)關(guān)系,客戶想了解的一些參數(shù)值,有的也可以通過檢測或公式計(jì)算獲?。蝗珉姍C(jī)的電流、溫升、絕緣電阻、直流電阻、接地電阻等,而有的參數(shù)則是電機(jī)設(shè)計(jì)和制造過程中的性能保證要求,其中絕緣等級(jí)就是其中之一。電機(jī)產(chǎn)品中比較常見的絕緣等級(jí)主要有B級(jí)、F級(jí)和H級(jí)等絕緣等級(jí);不同的絕緣等級(jí),對(duì)應(yīng)電機(jī)繞組的可耐熱安全溫度,如:F級(jí)絕緣等級(jí)的電...
應(yīng)注意泵軸承箱中需要和保持的油位。在相對(duì)較慢的軸轉(zhuǎn)速/軸直徑組合下,調(diào)整油位以達(dá)到位于軸承6點(diǎn)鐘位置的滾珠(或滾柱)的中心。然而,在較高的軸轉(zhuǎn)速/軸直徑組合下,不建議讓油位達(dá)到軸承滾珠(或滾柱)的中心。分界線通常在DN值為6,000(美制單位-泵沙龍注1)時(shí)。在表達(dá)式DN中,D=軸直徑,單位為英寸;N=軸轉(zhuǎn)速,單位為r/min。讓滾動(dòng)體高速劃過油會(huì)產(chǎn)生過多的摩擦熱。因此,如果DN超過6,000,泵制造商將設(shè)計(jì)軸承箱的油位遠(yuǎn)低于軸承的低點(diǎn),并使用不同的方法將少量油提升到軸承中。...
1、什么是異步電機(jī)的小修?其檢修周期一般為多少?檢修項(xiàng)目有哪些?異步電機(jī)的小修是指不拆開電動(dòng)機(jī)、只對(duì)電機(jī)進(jìn)行清理、檢查。其周期一般為6~12個(gè)月。其檢修項(xiàng)目如下:(1)清掃電動(dòng)機(jī)定子外殼、擦凈運(yùn)行中積累的污垢。(2)測量電動(dòng)機(jī)定子繞組的絕緣電阻及直阻,測量后應(yīng)將接線恢復(fù)好,擰緊接線螺母。(3)檢查電動(dòng)機(jī)端蓋和地腳螺栓是否緊固,若有松動(dòng)應(yīng)擰緊,必要時(shí)更換。(4)檢查接地線是否可靠。(5)檢查并清掃電動(dòng)機(jī)的通風(fēng)道和冷卻系統(tǒng)。(6)拆下軸承蓋,檢查油脂是否干枯、變質(zhì)、必要時(shí)加油或更...
運(yùn)算放大器,簡稱“運(yùn)放”,是電力電子中最重要的器件之一,主要作用為:信號(hào)放大、信號(hào)運(yùn)算、信號(hào)處理、波形的產(chǎn)生和變換。一、運(yùn)算放大器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)集成運(yùn)算放大器內(nèi)部一般由四個(gè)單元組成,各單元作用如下輸入級(jí):一般采用差分放大電路,用來抑制零點(diǎn)漂移。中間級(jí):由一級(jí)或多級(jí)放大電路組成,主要是提供足夠高的電壓放大倍數(shù)。輸出級(jí):電壓增益為1,主要為輸出提供帶載能力。偏置電路:為各級(jí)電路提供靜態(tài)工作點(diǎn)。二、運(yùn)算放大器的電路符號(hào)和基本特性運(yùn)算放大器電路符號(hào)運(yùn)算放大器的基本特性:①理想運(yùn)放開環(huán)放大...
所謂摩擦:“在外力作用下一個(gè)物體相對(duì)另一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)時(shí)或?qū)⒁\(yùn)動(dòng)時(shí),沿著兩個(gè)物體的界面作用的阻力”。常見的摩擦類型都有哪些?摩擦副的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分類靜摩擦:一個(gè)物體沿著另一個(gè)物體表面有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢但無相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦。當(dāng)外力克服最大靜摩擦力時(shí),物體才開始宏觀運(yùn)動(dòng)。動(dòng)摩擦:一個(gè)物體沿著另一個(gè)物體表面有宏觀相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)接觸表面間的摩擦。這時(shí)的摩擦力就是動(dòng)摩擦力?;瑒?dòng)摩擦:兩物體接觸表面作相對(duì)運(yùn)動(dòng)(或具有相對(duì)滑動(dòng)趨勢)的摩擦。自旋摩擦:兩接觸物體環(huán)繞其接觸表面的法線作相對(duì)旋轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦。...
智能變電站是采用先進(jìn)、可靠、集成和環(huán)保的智能設(shè)備,以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化為基本要求,自動(dòng)完成信息采集、測量、控制、保護(hù)、計(jì)量和檢測等基本功能,同時(shí),具備支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)自動(dòng)控制、智能調(diào)節(jié)、在線分析決策和協(xié)同互動(dòng)等高級(jí)功能的變電站。智能變電站主要包括智能高壓設(shè)備和變電站統(tǒng)一信息平臺(tái)兩部分。智能高壓設(shè)備主要包括智能變壓器、智能高壓開關(guān)設(shè)備、電子式互感器等。智能變壓器與控制系統(tǒng)依靠通信光纖相連,可及時(shí)掌握變壓器狀態(tài)參數(shù)和運(yùn)行數(shù)據(jù)。當(dāng)運(yùn)行方式發(fā)生改變時(shí),設(shè)備根據(jù)...
現(xiàn)在手上有一個(gè)三菱PLCfx5u和一臺(tái)三菱伺服MR-JE-A,以及導(dǎo)程為2mm的導(dǎo)軌,那如何精確控制伺服定位5mm。設(shè)置伺服參數(shù)1.1打開三菱伺服配置軟件,設(shè)置伺服為位置控制模式位置控制模式1.2設(shè)置位置控制參數(shù)位置控制參數(shù)1.2.1設(shè)置脈沖控制方式FX5U脈沖方式脈沖加方向,在參數(shù)中改成相應(yīng)的設(shè)置脈沖控制方式1.2.2設(shè)置電子齒輪比和每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)電子齒輪比和機(jī)械中的減速比的概念是相似的,通過設(shè)置電子齒輪比可以消除一些因計(jì)算除不盡造成的累計(jì)誤差在設(shè)置取消使用電子齒輪比,直接設(shè)置...
控制閥的工作原理、組件和類型:-控制閥用作閉環(huán)系統(tǒng)中的最終控制元件,以實(shí)現(xiàn)特定過程的自動(dòng)化,這些過程涉及將流體從一個(gè)地方輸送到另一個(gè)地方。它是一種通過改變流道大小來控制流體流量的裝置。流動(dòng)通道的尺寸由本質(zhì)上既不是氣動(dòng)的、液壓的也不是電的信號(hào)決定。使用控制閥直接控制流動(dòng)流體的流量,使用控制閥可以間接控制液位、溫度和壓力等過程量。它們可以看作是對(duì)流體流速的控制作用的結(jié)果。信號(hào)指令由存在于閉環(huán)控制回路中的控制器給出??刂崎y的工作原理過程閉環(huán)反饋系統(tǒng)中的控制器向最終控制元件發(fā)送信號(hào),...
壓縮機(jī)常見的故障主要有以下三種:1、電機(jī)燒毀;2、液擊;3、冷凍油造成的缺油。電動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)(以下簡稱壓縮機(jī))的故障可分為電機(jī)故障和機(jī)械故障(包括曲軸,連桿,活塞,閥片,缸蓋墊等)。機(jī)械故障往往使電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)甚至堵轉(zhuǎn),是電機(jī)損壞的主要原因之一。電機(jī)的損壞主要表現(xiàn)為:定子繞組絕緣層破壞(短路)和斷路等。定子繞組損壞后很難及時(shí)被發(fā)現(xiàn),最終可能導(dǎo)致繞組燒毀。繞組燒毀后,掩蓋了一些導(dǎo)致燒毀的現(xiàn)象或直接原因,使得事后分析和原因調(diào)查比較困難。從這幾方面入手,不難發(fā)現(xiàn)繞組燒毀的原因不外乎如...
變頻器的輸出頻率指的是實(shí)際運(yùn)行時(shí)候的數(shù)值,往往與給定的頻率信號(hào)還是有一點(diǎn)差異的,需要測量出來供我們參考以便于反饋調(diào)節(jié),如果差值較大則要檢測給定源和負(fù)載電機(jī)等裝置。那變頻器實(shí)際的輸出頻率如何檢測,方法有很多常見的是利用變頻器模擬量輸出信號(hào)和通信的方式給出。1.模擬量方式,我們都知道變頻器有模擬量輸入和輸出部分,其中模擬量輸入用于頻率給定的例如0-10v的直流電壓信號(hào)和0-20ma的電流信號(hào);模擬量輸出則是檢測變頻器運(yùn)行狀態(tài)的如運(yùn)行電壓、運(yùn)行電流、功率和我們要檢測的頻率值都能以模...
一、彈簧對(duì)中式兩級(jí)電液伺服閥彈簧對(duì)中式伺服閥是早期伺服閥的結(jié)構(gòu)型式,其結(jié)構(gòu)原理如圖5-14所示。它的第一級(jí)是雙噴嘴擋板閥,第二級(jí)是滑閥,閥芯兩端各有一根對(duì)中彈簧管。無控制電流輸入時(shí),閥芯在對(duì)中彈簧作用下處于中位。當(dāng)有控制電流輸入時(shí),對(duì)中彈簧力與噴嘴擋板閥輸出的液壓力相平衡,使閥芯取得一個(gè)相應(yīng)的位移,輸出相應(yīng)的流量。這種伺服閥屬于開環(huán)控制,其性能受溫度、壓力及閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)變化的影響較大;銜鐵及擋板的位移都較大,對(duì)力矩馬達(dá)的線性要求較高;對(duì)中彈簧要求體積小、剛度大、抗疲勞好,因...